sexta-feira, 19 de janeiro de 2018

Em construção: Amilcar CGS3 "Skiff" 1925 miniatura nº 44 parte 4

Dando continuidade a construção da carroceria do Amilcar, vamos ver a adição das partes de metal, e o início do processo de madeiramento da carroceria, no qual serão utilizadas técnicas de marchetaria em superfície complexa, com lâminas de madeira de quatro tipos: pau marfim e nogueira no painel de instrumentos, imbuia nas partes escuras do madeiramento e pinho canadense nas pranchas de madeira da carroceria.

Adição das partes de metal da carroceria: aletas de ventilação do capô dianteiro e dobradiças. 
Adição das partes de metal da carroceria: aletas de ventilação do capô dianteiro e dobradiças. 

A carroceria está com o acabamento pronto para iniciar o madeiramento.

A carroceria está com o acabamento pronto para iniciar o madeiramento.

O acabamento tem que estar com os ângulos perfeitos para a colagem das partes de madeira.

Foi pintada a grade do radiador. 



Iniciando o madeiramento da carroceria: as partes de madeira escura (imbuia) formam o enquadramento das pranchas de madeira da carroceria.

Iniciando o madeiramento da carroceria: as partes de madeira escura (imbuia) formam o enquadramento das pranchas de madeira da carroceria.

Os recortes nas lâminas de madeira são feitos com estilete e tesoura. É colada uma fita crepe no verso da madeira para que não tenham rachaduras.

Os recortes nas lâminas de madeira são feitos com estilete e tesoura. É colada uma fita crepe no verso da madeira para que não tenham rachaduras.

Os recortes nas lâminas de madeira são feitos com estilete e tesoura. É colada uma fita crepe no verso da madeira para que não tenham rachaduras.

Os recortes nas lâminas de madeira são feitos com estilete e tesoura. É colada uma fita crepe no verso da madeira para que não tenham rachaduras.

Foi aplicado ao painel o acabamento em nogueira.

Os enquadramentos estão prontos para receber as outras partes de madeira. 
Aguardem os próximos posts onde estarei mostrando mais da construção do Amilcar.


quarta-feira, 17 de janeiro de 2018

Em construção: Amilcar CGS3 "Skiff" 1925 miniatura nº 44 parte 3

Dando sequência a construção da carroceria do Amilcar, vamos ver a carroceria moldada e sendo lixada para dar acabamento.

Moldagem da carroceria, após a formatação. Adição das linhas do capô.

Moldagem da carroceria, após a formatação. Adição das linhas do capô.

Moldagem da carroceria, após a formatação. Adição das linhas do capô.

Moldagem da carroceria, após a formatação. Adição das linhas do capô.

Moldagem da carroceria, após a formatação. Adição das linhas do capô.

Moldagem da carroceria, após a formatação. Adição das linhas do capô.

Moldagem da carroceria, após a formatação. Adição das linhas do capô.

Acabamento da carroceria com lixas d´água a seco.

Acabamento da carroceria com lixas d´água a seco.

Acabamento da carroceria com lixas d´água a seco.

Acabamento da carroceria com lixas d´água a seco.

Acabamento da carroceria com lixas d´água a seco.


Acabamento da carroceria com lixas d´água a seco.

A carroceria está pronta para a próxima fase de construção. 

Visão inferior da carroceria após o acabamento. 

A carroceria está pronta para a próxima fase de construção. 

Aguardem os próximos posts onde estarei mostrando mais da construção do Amilcar. 

domingo, 14 de janeiro de 2018

Em construção: Amilcar CGS3 "Skiff" 1925 miniatura nº 44 parte 2

Nesta postagem vou mostrar a formatação da carroceria do Amilcar, após a construção do cockpit.

Construído o piso, a capa do radiador, e feita a junção do cockpit ao piso do carro.

Construído o piso, a capa do radiador, e feita a junção do cockpit ao piso do carro.

Formatação da carroceria: formatadas a frente e a traseira do carro, formando a base para a próxima fase da construção, que é a moldagem da carroceria.

Formatação da carroceria: formatadas a frente e a traseira do carro, formando a base para a próxima fase da construção, que é a moldagem da carroceria.

Formatação da carroceria: formatadas a frente e a traseira do carro, formando a base para a próxima fase da construção, que é a moldagem da carroceria.

Formatação da carroceria: formatadas a frente e a traseira do carro, formando a base para a próxima fase da construção, que é a moldagem da carroceria.

Formatação da carroceria: formatadas a frente e a traseira do carro, formando a base para a próxima fase da construção, que é a moldagem da carroceria.

Formatação da carroceria: formatadas a frente e a traseira do carro, formando a base para a próxima fase da construção, que é a moldagem da carroceria.

Formatação da carroceria: formatadas a frente e a traseira do carro, formando a base para a próxima fase da construção, que é a moldagem da carroceria.


Aguardem os próximos posts onde estarei mostrando mais da construção do Amilcar. 

quarta-feira, 10 de janeiro de 2018

Em construção: Amilcar CGS3 "Skiff" 1925 miniatura nº 44

Neste novo projeto vou retratar um histórico carro de turismo francês dos anos 20. O Amilcar CGS3 "Skiff" tinha parte de sua carroceria feita em madeira, o que será fielmente reproduzido na miniatura. Esta miniatura será de alto grau de dificuldade na construção.

O Carro:


A miniatura em construção:

Construindo o interior do cockpit: painel de instrumentos feito em madeira (pau marfim), coluna de direção, base da alavanca de câmbio, alavanca do freio de estacionamento, piso e pedais (freio, embreagem e acelerador ao meio). 

Construindo o interior do cockpit: painel de instrumentos feito em madeira (pau marfim), coluna de direção, base da alavanca de câmbio, alavanca do freio de estacionamento, piso e pedais (freio, embreagem e acelerador ao meio).

Apoio de pés lado do co-piloto.

Apoio de pés lado do co-piloto.

Construídas as laterais, frente e parte traseira do cockpit. No lado esquerdo (lado do co-piloto) o carro tinha uma pequena porta de acesso. 

Construídas as laterais, frente e parte traseira do cockpit. No lado esquerdo (lado do co-piloto) o carro tinha uma pequena porta de acesso.

No vão da porta pode-se ver a dobradiça. 

O desenho do cockpit acompanha o formato dos bancos do piloto que era mais avançado, do que o banco do co-piloto, configuração muito comum em vários carros desta época. 

O desenho do cockpit acompanha o formato dos bancos do piloto que era mais avançado, do que o banco do co-piloto, configuração muito comum em vários carros desta época.

O desenho do cockpit acompanha o formato dos bancos do piloto que era mais avançado, do que o banco do co-piloto, configuração muito comum em vários carros desta época.

Porta de acesso ao cockpit. 

Porta de acesso ao cockpit. 


Porta de acesso ao cockpit. 


A porta de acesso, é encaixada na dobradiça e é retirável, para que possa ser montada apenas na montagem final, em que será colocada a forração interna da porta após a montagem. 

A porta de acesso, é encaixada na dobradiça e é retirável, para que possa ser montada apenas na montagem final, em que será colocada a forração interna da porta após a montagem.

O cockpit está concluído.


O cockpit está concluído.


O cockpit está concluído.


Aguardem os próximos posts onde estarei mostrando mais da construção do Amilcar.