sexta-feira, 30 de setembro de 2016

Em construção: Miller Gulf Special 1938 miniatura nº 39 parte 6

Nesta parte da construção da miniatura do Miller, vou mostrar a carroceria com a pintura, e adição das grades dianteira e das grades laterais do cockpit.

A carroceria com a pintura, e com a adição da grade dianteira e das grades laterais do cockpit. 

No segundo nível de pintura, são pintados os rebites do carro localizados na dianteira, nas laterais e na tampa traseira do motor. 

Foram pintados os rebites da grade dianteira e os rebites do quebra-vento. 

Foram pintados os rebites das grades laterais do cockpit e o orifício de encaixe das tampas dos tanques de combustível. 

Foram pintados os rebites traseiros na parte final da carroceria. 

A pintura é feita com duas mãos de tinta. 

Foi píntado de preto fosco o interior da grade lateral (antes da montagem). 

Foi pintado de preto fosco, o fundo da abertura lateral da tampa do motor, onde ficam os carburadores que ficavam expostos. 

Pintado de preto fosco o interior da entrada de ar lateral da tampa do motor. 

Visão geral da carroceria após a pintura. A miniatura está pronta para a montagem final. 

Conjunto pneu, roda e panela de freio. 

Plaqueta de identificação do modelo e assinatura.

Aguardem o próximo post, onde estarei mostrando a montagem final da miniatura do Miller.

segunda-feira, 26 de setembro de 2016

Em construção: Miller Gulf Special 1938 miniatura nº 39 parte 5

Vou mostrar neste post a carroceria pronta, com a adição das partes de metal externas, e as furações necessárias para o encaixe das peças.

Foram colocados os frisos laterais em alumínio. 

Foi adicionada a tampa traseira a moldura do radiador de óleo. 

Foi feita a furação na parte dianteira, onde será montada a tampa do radiador de água. 

Foi adicionada a entrada de ar lateral na tampa traseira, e os botões de fechamento da tampa. 

Foram adicionados os frisos que ficam na parte superior da tampa traseira. Foram feitas as marcações de pintura (que será em preto fosco) na lateral do cockpit, local onde será colocada a grade lateral, para dar o efeito de profundidade no interior da grade.  

Foram adicionados os frisos que ficam na parte superior da tampa traseira. Foram feitas as marcações de pintura (que será em preto fosco) na lateral do cockpit, local onde será colocada a grade lateral. 

Colocação da entrada de ar do compressor e da grade de proteção que fica na boca da entrada de ar, na parte superior esquerda da tampa do motor. 

Visão da traseira com os itens adicionados. 

Visão da traseira com os itens adicionados. 


Colocação do quebra-vento, que é soldado a carroceria nesta fase, antes da pintura. 

Furação das tampas dos tanques de combustível tipo pontão (pontom) que era nas laterais do carro. A furação tem que ser feita com precisão para que o encaixe da tampa do tanque seja perfeito. 

Furação da tampa do tanque. 

Furação da tampa do tanque. 

Nesta fase a carroceria já foi lixada até a última lixa de acabamento e está pronta para a pintura. 

Carroceria concluída e pronta para a pintura. 

Carroceria concluída e pronta para a pintura. 

Carroceria concluída e pronta para a pintura. 

Carroceria concluída e pronta para a pintura. 

Carroceria concluída e pronta para a pintura. 

Tampas dos tanques de combustível. 

Tampa do radiador de água. 

Grade dianteira e grades laterais do cockpit, que foram feitas em alumínio cromado. 

Grade dianteira e grades laterais do cockpit, que foram feitas em alumínio cromado.
Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando o andamento do projeto.

quarta-feira, 21 de setembro de 2016

Em construção: Miller Gulf Special 1938 miniatura nº 39 parte 4

Neste post vou mostrar a carroceria do Miller já moldada e em processo de acabamento com as lixas.

A carroceria moldada e em processo de acabamento com as lixas. O interior do carro e a suspensões são cobertas para não contaminar com a poeira das lixas. 

A carroceria moldada e em processo de acabamento com as lixas. O interior do carro e a suspensões são cobertas para não contaminar com a poeira das lixas. 


Nesta fase foram traçados os riscos do capô dianteiro e da tampa traseira. 

Nesta fase foram traçados os riscos do capô dianteiro e da tampa traseira.

São retiradas as proteções das suspensões para fazer o acabamento final. 

A carroceria está pronta para a segunda fase da construção, onde serão adicionadas as demais peças externas. 

A carroceria está pronta para a segunda fase da construção, onde serão adicionadas as demais peças externas.

Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando o andamento do projeto.


sábado, 17 de setembro de 2016

Em construção: Miller Gulf Special 1938 miniatura nº 39 parte 3

Dando sequência a construção da miniatura do Miller, vamos ver a segunda fase de formatação da carroceria e as peças que são relativas a parte traseira do carro.

Foi colocada a tampa do motor, que tem furações precisas, onde são encaixadas as mangueiras do radiador de óleo do lado esquerdo. Na parte de cima os orifícios de saída dos tubos do escapamento. 

Na parte direita da tampa fica a abertura dos carburadores, que ficavam expostos. 

Na parte direita da tampa fica a abertura dos carburadores, que ficavam expostos.

Visão superior da tampa do motor colocada. A parte traseira da tampa que é arredondada, será moldada junto com a moldagem geral da carroceria. Por dentro da tampa fica a base dos canos do escapamento, e dos carburadores. 

Radiador de óleo do motor e do compressor. O radiador ficava na parte lateral esquerda da tampa do motor. 

Radiador de óleo do motor e do compressor. O radiador é posicionado na parte lateral esquerda da tampa do motor.

Os carburadores que são aparentes. 

Tubos do escapamento.

                  Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando o andamento do projeto.