terça-feira, 28 de novembro de 2017

Nova miniatura: Austin Seven Ulster 1931 miniatura nº 43

Nesta quadragésima-terceira miniatura retratei mais um maravilhoso carro de turismo Inglês dos anos 30. A Austin é uma tradicional fabricante de carros Inglesa, fundada por Herbert Austin em 1905. Os carros do início da Austin eram carros luxuosos, com grandes personalidades como clientes. Por volta de 1914 a Austin já fabricava uma gama variada de veículos: limusines, carros de turismo, veículos comerciais, caminhões e até ambulâncias. Colaborou na primeira guerra com a fabricação de veículos e até aviões. O Austin 7 quando surgiu em 1922 foi apelidado de "baby Austin", devido as suas dimensões reduzidas. Foi um carro que se popularizou rapidamente, por ser barato, leve, econômico e prático. A versão "Ulster" (nome da famosa prova de turismo) tinha particularidades próprias em relação ao carro de rua: o chassis era rebaixado em cerca de três polegadas, não tinha portas, a traseira era aerodinâmica, o motor tinha uma leve preparação, e podia ser introduzido um compressor Cozette que levava o pequeno carrinho a até 75mph ! Era um carro de competição, mas que podia ser adquirido pelas pessoas para competir em finais de semana, devido a simplicidade da mecânica e da manutenção acessível. O carrinho ficou tão popular que foi criada a fórmula 750 para carros com motores pequenos. Collin Chapman o fundador da Lotus, iniciou a sua carreira nas pistas na fórmula 750. O Austin 7 Uslter foi fabricado em números limitados até 1931 sendo hoje encontrados poucos exemplares em estado original.

O carro:











Características técnicas:

País de origem: Inglaterra
Motor: frontal, longitudinal, 4 cilindros em linha, duas válvulas por cilindro SOHC
Cilindrada/Potência: 748cc, 24hp
Câmbio:  3 marchas  
Freios: A tambor nas quatro rodas com acionamento por cabos 
Chassi: de aço 
Corpo: em Alumínio
Suspensões (Dianteira): Feixe de molas transverso superior e amortecedores de fricção. 
Suspensões (Traseira): Eixo ao vivo, feixes de molas longitudinais e amortecedores de fricção. 

A miniatura: Retrata o carro com altíssimo nível de detalhe, nas suspensões, no interior e nos detalhes externos.Os bancos são de couro, os faróis de vidro e o pára-brisas rebatível. Na parte inferior da miniatura o chassis e as suspensões são aparentes e detalhadas. Status: à venda preço sob consulta.


Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931

Austin Seven Ulster 1931


Austin Seven Ulster 1931


sexta-feira, 24 de novembro de 2017

Em construção: Austin Seven Ulster 1931 parte 8 montagem final

Neste post vou mostrar a montagem final da miniatura do Austin.


Pintura da parte inferior da miniatura em preto fosco, montagem das suspensões dianteira/traseira e montagem da plaqueta de identificação do modelo. 

Pintura da parte inferior da miniatura em preto fosco, montagem das suspensões dianteira/traseira e montagem da plaqueta de identificação do modelo. 

Pintura da parte inferior da miniatura em preto fosco, montagem das suspensões dianteira/traseira e montagem da plaqueta de identificação do modelo. 

Pintura da parte inferior da miniatura em preto fosco, montagem das suspensões dianteira/traseira e montagem da plaqueta de identificação do modelo. 

Pintura da parte inferior da miniatura em preto fosco, montagem das suspensões dianteira/traseira e montagem da plaqueta de identificação do modelo. 

Montagem dos bancos/encosto do piloto/co-piloto e montagem das guarnições laterais de borracha do cockpit.


Montagem dos bancos/encosto do piloto/co-piloto e montagem das guarnições laterais de borracha do cockpit.


Montagem dos bancos/encosto do piloto/co-piloto e montagem das guarnições laterais de borracha do cockpit.


Montagem dos bancos/encosto do piloto/co-piloto e montagem das guarnições laterais de borracha do cockpit.

Montagem das correias de fechamento do capô dianteiro e da tampa traseira do compartimento do estepe. Montagem das tampas do tanque de combustível e do radiador.

Montagem das correias de fechamento do capô dianteiro e da tampa traseira do compartimento do estepe. Montagem das tampas do tanque de combustível e do radiador.

Montagem das correias de fechamento do capô dianteiro e da tampa traseira do compartimento do estepe. Montagem das tampas do tanque de combustível e do radiador.

Montagem das correias de fechamento do capô dianteiro e da tampa traseira do compartimento do estepe. Montagem das tampas do tanque de combustível e do radiador.

Montagem do escapamento.

Montagem do escapamento.

Montagem das rodas traseiras, ligação dos cabos de freio às panelas de freio e montagem dos pára-lamas traseiros.

Montagem das rodas traseiras, ligação dos cabos de freio às panelas de freio e montagem dos pára-lamas traseiros.

Montagem das rodas dianteiras, ligação dos cabos de freio às panelas de freio. Montagem dos pára-lamas/faróis/braço de apoio e ligação dos flexíveis da fiação dos faróis.

Montagem e pintura das calotas dianteiras.

Montagem e pintura das calotas traseiras.


Visão inferior da miniatura após a montagem das rodas.

Montagem do pára-brisas dianteiro (que era rebatível), montagem do pára-brisas de competição (lado do piloto), montagem dos espelhos retrovisores central e lateral. 

Montagem do pára-brisas dianteiro (que era rebatível), montagem do pára-brisas de competição (lado do piloto), montagem dos espelhos retrovisores central e lateral. 

Montagem do pára-brisas dianteiro (que era rebatível), montagem do pára-brisas de competição (lado do piloto), montagem dos espelhos retrovisores central e lateral. 

Montagem do volante.

Montagem do volante. 

A miniatura finalizada.

Aguardem o próximo post onde estarei mostrando sessão de fotos completa, ficha técnica e a história do carro.