Miller Gulf Special 1938 miniatura nº 39

Nesta trigésima-nona miniatura, retratei mais um clássico da Indy 500 do final dos anos 30. Harry A. Miller nasceu em Menomine, Wisconsin em 1875. Iniciou a carreira trabalhando em uma loja de máquinas local reparando motores a vapor e outros dispositivos mecânicos. Miller criou vários projetos maravilhosos de engenharia nos anos de 1900. Criou vários tipos de mecanismos variados relacionados à mecânica automobilística e um tipo de vela de ignição (mais tarde vendida para a Peerless Motocars Company). A história dos carros de Miller se confunde com a própria Indy 500, uma vez que seus carros foram campeões por nove vezes ! Ficou famoso por desenvolver os primeiros carros de corrida com tração dianteira, o que não era utilizado por nenhum outro fabricante. Após a aparição de um carro com motor traseiro na temporada de 1937 da Indy 500, Harry Miller foi contratado pela Gulf para desenvolver um carro de motor traseiro (os únicos carros da época com motor traseiro eram o Auto Union Type C 1936 e posteriormente o Alfa Romeo 512 1940). Foram feitas três unidades do carro, que contava com um motor de 6 cilindros em linha com compressor, câmbio semi-automático e tração nas quatro rodas. O carro utilizava tanques de combustível laterais. Os carros lançados em 1938 chegaram tarde para se qualificar para a prova. Em 1939 apenas George Bailey conseguiu se qualificar em sexto lugar. Nenhum dos três carros foi mais longe que as 49 voltas de Bailey em 1939. Os tanques de combustível laterais causaram dois incêndios graves, e na volta do carro em 1941 foram redesenhados. Hoje o único exemplar existente está no Motor Speedway Museum de Indianápolis.

O carro:









Características técnicas:

País de origem: Estados Unidos 
Motor: Traseiro, longitudinal, 6 cilindros em linha com compressor volumétrico.
Tração nas quatro rodas com dois diferenciais.
Cilindrada: Não especificada
Câmbio: semi-automático de 4 marchas  
Freios: a tambor nas quatro rodas com acionamento hidráulico.     
Chassi: tubular de alumínio 
Suspensões: (Dianteira) duplo feixe de molas transverso inferior, braços estabilizadores e amortecedores Hidráulicos.
(Traseira) duplo feixe de molas transverso inferior, braços estabilizadores e amortecedores Hidráulicos..  

A miniatura: Retrata o carro com riqueza de detalhamento, interior, exterior, suspensões dianteiras e traseiras e partes mecânicas aparentes. Status: à venda preço sob consulta


Miller Gulf  Special 1938

Miller Gulf  Special 1938

Miller Gulf  Special 1938

Miller Gulf  Special 1938

Miller Gulf  Special 1938

Miller Gulf  Special 1938

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Miller Gulf  Special 1938

Miller Gulf  Special 1938

Miller Gulf  Special 1938

Miller Gulf  Special 1938

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Miller Gulf  Special 1938


Miller Gulf  Special 1938

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Miller Gulf  Special 1938

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